Comment choisir ses pneus de vélo électrique en Suisse ?

Devoir laisser son vélo électrique dans la remise et marcher ou prendre le bus peut être déprimant, surtout si c’est pour une saison entière. Le temps hivernal est depuis longtemps un obstacle pour les cyclistes, non seulement parce qu’il crée des dangers sur la route avec la neige et la glace, mais aussi parce qu’il met en danger la fonctionnalité de leurs vélos électriques. Cependant, certains restent déterminés à faire un tour sur leur vélo même pendant les mois les plus froids.

Rouler dans la neige : Préparer votre vélo électrique pour l’hiver

Avec le développement continu des vélos électriques et l’intégration de pneus larges, de nombreux vélos électriques sont en fait bien adaptés pour profiter de l’hiver et de la neige.  Avec un peu de préparation et de prévoyance, ainsi qu’un peu de prudence, vous pouvez rester sur la piste et profiter de l’hiver d’une nouvelle manière.

Utilisez des pneus d’hiver

Tout comme vous utiliseriez des pneus de pluie pour rester en sécurité sur les routes mouillées, vous devriez chercher des pneus d’hiver qui maintiennent une bonne traction dans la neige ou sur la glace. L’importance des pneus d’hiver s’explique en partie par la façon dont les températures froides affectent le caoutchouc des pneus conventionnels, c’est-à-dire que le caoutchouc devient rigide et perd de sa traction, ce qui rend les terrains glissants encore plus dangereux. Envisagez d’avoir plusieurs jeux de pneus d’hiver sous la main, en les choisissant en fonction de leur durabilité et de leur résistance aux crevaisons. Au moins un jeu de pneus devrait être clouté pour la neige lourde et la glace, mais veillez à ne pas les utiliser sur une chaussée sèche pour ne pas user les clous.

Faites le grand écart avec les gros pneus

La popularité des vélos à gros pneus a augmenté ces dernières années, en grande partie grâce à une meilleure stabilité et à une fonctionnalité polyvalente. Avec une surface de contact supplémentaire, la traction et l’équilibre sont améliorés dans presque toutes les conditions de conduite, y compris dans la neige. Naturellement, les vélos à gros pneus ont aussi leur propre sélection de pneus neige et de pneus cloutés. Si vous n’avez pas de vélo à gros pneus, il  propose d’excellentes options.

Restez couvert

Vous savez probablement très bien ce que l’on ressent lorsqu’on est dans le froid en hiver. Lorsque vous êtes à vélo et que le vent souffle, vous ressentez encore plus le froid. Veillez à vous habiller de manière appropriée :

Gants

  • Vêtements coupe-vent
  • Lunettes de soleil ou lunettes de protection antireflet
  • Une capuche et une protection du visage
  • Des chaussures imperméables et un pantalon coupe-vent
  • Gilet réfléchissant ou autre vêtement à haute visibilité.

Prenez soin de votre bicyclette électrique

Les conditions hivernales auront un impact sur le reste de votre vélo, et pas seulement sur les pneus. La saleté, l’eau, le sel et la neige fondue peuvent provoquer de la corrosion et bloquer les pièces mobiles. Veillez donc à nettoyer votre vélo après chaque sortie ; utilisez également un lubrifiant humide léger, car il résistera à l’épaississement et protégera mieux contre la corrosion.  La batterie de votre bicyclette électrique est le composant le plus critique à protéger. Les températures froides affectent la durée de conservation de l’énergie des batteries, et charger une batterie dans le froid peut nuire à sa longévité. Lorsque vous n’utilisez pas votre bicyclette électrique ou votre batterie, gardez-les à l’intérieur pour les recharger au chaud.

Roulez avec prudence

En fin de compte, malgré tous les préparatifs, rouler dans la neige est toujours plus dangereux que de rouler par temps clair et ensoleillé. Des plaques de neige fondue ou de glace inattendues peuvent vous faire déraper, la nuit arrive plus tôt, les batteries se déchargent plus rapidement et les voitures ont également des problèmes de stabilité. Ne vous surmenez pas – roulez lentement et de manière défensive, et assurez-vous que vos phares fonctionnent et que vous portez des équipements de haute visibilité.  Cela dit, si vous êtes bien équipé et que vous avez confiance en vos compétences, vous pouvez toujours compter sur votre vélo pour vous emmener là où vous devez aller en hiver – et en profiter aussi. Voir le site internet de l’équipe veloelectrique.ch pour en savoir plus !

Comment tester une batterie de vélo électrique à Geneve ?

Tout ce que vous devez savoir sur les batteries des vélos électriques est en partie décrite dans cet article. Bonne lecture.

Prendriez-vous les escaliers ou l’escalator ?

On va être honnête – à moins que on ne se sente particulièrement vif, on prendrait l’escalator avec les 30 personnes à droite. Et on est prêt à croire que la plupart d’entre vous le feraient aussi.  Ce que l’on peut déduire est que la plupart des gens préfèrent travailler le moins possible pour se rendre du point A au point B. C’est particulièrement vrai lorsqu’il s’agit de se déplacer en vélo. Ce qui fait la différence entre un vélo ordinaire et un vélo électrique.

Même si nous répondons à tous les problèmes liés à l’utilisation du vélo dans une ville (comme la mise en place d’une infrastructure cyclable sûre), nous ne pouvons pas espérer modifier le comportement humain fondamental : lorsqu’ils ont le choix entre moins de travail et plus de travail pour obtenir le même résultat, les gens choisissent généralement de travailler moins.  Depuis que on a acheté ma bicyclette électrique, on peut se déplacer confortablement à vélo de chez soi à Lausanne jusqu’au quartier de Genève- un trajet d’environ plusieurs km – en seulement peu de temps. Tout d’un coup, faire 10 km à vélo est un jeu d’enfant. On n’a pas non plus à passer du temps dans les embouteillages, à attendre les transports en commun ou à s’inquiéter de se présenter à une réunion en ayant l’air d’avoir traversé la rivière Charles à la nage pour y arriver.

La beauté d’une bicyclette électrique est qu’elle fait du vélo un mode de transport inclusif, car elle ne fait pas de distinction d’âge ou de capacité physique. Cependant, lorsqu’il s’agit d’acheter un vélo électrique, il existe une pléthore d’options, tant pour le vélo que pour la batterie. Alors comment choisir celle qui répond le mieux à vos besoins. Voici les réflexions sur les questions les plus courantes concernant les batteries de vélos électriques.  Si la terminologie des batteries ne vous est pas familière, vous pouvez commencer avec les termes relatifs aux batteries que tout propriétaire de bicyclette électrique devrait connaître.

1. Quelle est la meilleure batterie de bicyclette électrique ?

C’est l’une des questions auxquelles il est le plus difficile de répondre. Il y a tellement de variables qui entrent dans la composition d’une bonne batterie et ce qui est le mieux pour vous n’est pas forcément le mieux pour moi. Même dans ce cas, une bonne batterie peut avoir des performances médiocres si elle n’est pas entretenue correctement. Les packs de batteries sont constitués de « cellules » individuelles. Les cellules sont classées en cellules cylindriques (comme vos AA et AAA) et en cellules prismatiques (comme celle de votre téléphone). Chaque catégorie de batterie est fabriquée dans une variété de facteurs de forme (dans le monde des batteries, ce terme désigne la taille). Le facteur de forme le plus communément utilisé dans un pack de batteries pour vélos électriques est le 18650.

Un pack d’accus est aussi bon que son élément le plus faible.

Quand il s’agit de batteries, il y a une forte corrélation entre le prix et la qualité. On n’est pas cette règle quand il s’agit de la plupart des choses comme par exemple, le vin en boîte (on dit simplement, il y a beaucoup de très bonnes options de vin en boîte de nos jours !) Mais lorsqu’il s’agit de piles, vous ne voulez vraiment pas faire de compromis sur la qualité, car vous finirez par en payer le prix.

 Voici quelques éléments à garder à l’esprit lors de l’achat d’une e-bike :

Les fabricants de cellules :

Panasonic, LG et Samsung ont une bonne réputation dans l’industrie des batteries pour leurs cellules de haute qualité, donc payer un supplément pour ces cellules en vaut certainement la peine. Si la bicyclette électrique que vous essayez d’acheter n’a pas ou ne fournit pas d’informations sur le fabricant des cellules, elle ne sera probablement pas une source fiable.

Chimie des cellules :

Les batteries lithium-ion (li-ion) sont la meilleure option pour les bicyclettes électriques. Bien que les batteries plomb-acide soient nettement moins chères, elles sont trois fois plus lourdes que leurs équivalents li-ion.  Le li-ion possède plusieurs variantes de chimie de cellule. Les plus populaires pour les vélos électriques sont le nickel-manganèse-cobalt (NMC), le lithium-oxyde de cobalt (LCO) et le lithium-phosphate de fer (LFP). Les paramètres à prendre en compte lors du choix de la chimie de la pile sont les suivants :

Énergie spécifique :

Elle a un impact sur l’autonomie de votre batterie.

Puissance spécifique :

Comment la batterie gère les scénarios de charge élevée comme la montée d’une colline.

Sécurité :

La chimie a-t-elle un historique de défaillances élevées sur le terrain ?

Il faut faire des compromis lorsqu’on choisit une chimie plutôt qu’une autre, mais comme nous l’avons montré, NMC et LFP sont toutes deux d’excellentes options qui offrent la meilleure valeur en termes de performance, de prix et de sécurité.

Comparaisons de la chimie des batteries

Pour choisir la bonne composition chimique d’une batterie, il faut déterminer ce qui compte le plus pour vous.

  • Voulez-vous une batterie qui a une plus grande autonomie (énergie spécifique plus élevée) mais qui n’a pas autant de puissance ? Ou
  • Voulez-vous une batterie plus puissante (énergie spécifique plus élevée) mais qui ne dure pas aussi longtemps ?

À notre avis, les meilleures batteries pour vélos électriques seront probablement fabriquées à partir de cellules Panasonic, LG ou Samsung, avec une chimie de cellule LFP ou NMC.

Pour conclure, noter les points qui suivent pour votre batterie :

  • Quelle est la meilleure batterie pour bicyclette électrique ?
  • Quelle est l’autonomie d’une batterie de bicyclette électrique ?
  • Quelle est la durée de vie d’une batterie de bicyclette électrique ?
  • Comment charger la batterie pour qu’elle dure plus longtemps

Un article proposé gratuitement par l’équipe https://veloelectrique.ch experts en E Bike

 

Choisir un e bike pour enfants

Nous comprenons que l’achat de vélos pour enfants peut être déroutant.  Pour commencer, les vélos pour enfants ont des tailles étranges, et beaucoup des meilleures marques sont différentes de celles du marché des adultes.

7 conseils pour vous aider à choisir le meilleur vélo d’enfant pour votre enfant

Et puis il y a les questions plus subtiles :

  • Qu’est-ce qui est le mieux – les freins à rétropédalage ou les freins à main ?
  • Et combien faut-il s’attendre à dépenser pour obtenir un vélo pour enfants de qualité ?

Respirez profondément et détendez-vous.

Nous sommes sur le point de vous aider à sortir de la confusion et de vous expliquer comment choisir le meilleur vélo pour votre enfant. Voici 7 conseils pour vous aider à démarrer. Comprenez comment les vélos pour enfants sont dimensionnés.

Tailles des vélos pour enfants

La taille des vélos pour enfants fait référence à la taille des roues (pneus).  C’est différent des vélos pour adultes qui sont généralement mesurés en fonction de la taille du cadre du vélo. Les tailles de roue types pour les vélos d’enfants sont 12, 14, 16, 18, 20 et 24 pouces.   Plus l’enfant est grand, plus les roues sont grandes.  Des informations que vous pouvez trouver sur internet  vous donnent une indication approximative de la corrélation entre l’âge et la taille et la taille du vélo. Cela dit, la meilleure façon de savoir quelle taille de vélo convient à votre enfant est de mesurer son entrejambe.   Ce qui nous amène à notre prochain conseil…..

Mesurez l’entrejambe de votre enfant.

La meilleure façon d’adapter un vélo à un enfant est de mesurer son entrejambe. Ne sautez pas cette étape. Un vélo suggéré pour un enfant de 5 ans peut convenir à un enfant de 4 ans et à un autre de 6 ans. Chaque enfant est différent, et chacun mérite un vélo qui lui convient. Les bons fabricants de vélos indiqueront la longueur d’entrejambe appropriée pour chacun de leurs vélos.

Comment ajuster un vélo pour enfants

Pour mesurer l’entrejambe de votre enfant, prenez un mètre ruban, un livre et un enfant. Demandez-lui de se tenir debout contre un mur, pieds nus ou avec des chaussettes.   Demandez-lui de tenir un livre entre ses jambes, aussi près que possible de son entrejambe, et de marquer le mur en haut du livre. Ensuite, utilisez un mètre ruban du sol à la marque. Facile ! Lorsque le moment est venu d’acheter un vélo, ayez cette information à portée de main. Choisissez un vélo qui se situe dans la partie inférieure de la fourchette d’entrejambe recommandée afin que votre enfant ait un peu de place pour grandir. Quoi qu’il en soit, n’achetez pas un vélo d’une taille supérieure. Rouler sur un vélo trop grand est à la fois frustrant et dangereux.

Connaissez les meilleures marques de vélos pour enfants.

Il existe une poignée de vélos pour enfants qui dépassent de loin les autres. Si vous voulez un bon vélo pour votre enfant (surtout s’il est jeune), pensez à une bonne marque.

  • Shengmilo
  • BMC
  • Scott
  • Bergamont
  • Cannondale
  • Cannondale
  • Cube
  • Kona
  • Felt
  • Trek
  • Yeti Cycles
  • Mondraker
  • Orbea
  • Giant
  • LAPIERRE

Chacune de ces marques conçoit et développe ses vélos spécifiquement pour les enfants. Cela signifie que la géométrie et le poids sont adaptés aux enfants. Les composants sont de qualité et dureront longtemps avant de devoir être remplacés.  Ces marques sont également toutes des best-sellers et autres forums de revente, alors gardez cela à l’esprit lorsque vous en achetez un neuf. Si vous achetez un vélo décent, vous serez en mesure de le revendre plus tard à un bon prix. Une fois que les enfants passent aux vélos de 20″ et 24″, le nombre de marques s’ouvre vraiment au-delà des 8 listées ci-dessus, en particulier pour les vélos plus spécifiques à une discipline (VTT, route, cyclocross, etc).  Même dans ce cas, vous trouverez de bonnes options parmi l’une des 9 marques listées ci-dessus.

Pour plus d’informations sur ces vélos, continuez à lire notre article :

Les meilleurs vélos pour enfants : 7 marques de vélos qui tiennent leurs promesses

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Achetez dans un magasin de vélos (en ligne ou en magasin), pas chez Walmart.

Les vélos de Walmart (ou de tout autre magasin à grande surface) ne valent rien. Désolé les gars, c’est comme ça.

Achèteriez-vous des skis chez Walmart ?

Du matériel de plongée ?  Alors vous ne devriez pas y acheter votre vélo non plus.   Cela ne veut pas dire que tous les vélos pour enfants vendus dans un magasin de vélos sont de qualité. On est entré dans plus d’un magasin de vélos qui vendait des vélos de merde. Faites vos recherches sur ce que vous voulez avant de faire vos achats.

Si vous vous inquiétez du coût de l’achat dans un magasin de vélos, pensez qu’un vélo de qualité sera plus économique à long terme. Un bon vélo durera plusieurs années et, comme nous l’avons mentionné plus haut, peut atteindre un prix raisonnable. Vous pouvez aussi ne pas acheter de vélo neuf et vous rendre directement sur une boutique en ligne de vente de vélo en Suisse pour trouver un vélo d’occasion de bonne qualité.

Enfin, si vous achetez du neuf, recherchez un vélo d’un fabricant qui offre une garantie à vie au propriétaire d’origine. C’est important au cas où le cadre se fissurerait ou que quelque chose de semblable se produirait (cela m’est arrivé). Il n’y aura pas de garantie sur votre vélo dans les grands magasins.

Pour en savoir plus sur ce sujet :

  • Où acheter un vélo pour enfants
  • Vélos d’occasion pour enfants : 5 conseils pour trouver des vélos pour enfants d’occasion

Pourquoi ne pas acheter un vélo pour enfants ?

Choisissez un vélo léger. La plupart des vélos pour enfants sur le marché sont ridiculement lourds. Il est courant que les vélos d’enfants pèsent jusqu’à 50 % de leur poids corporel, et pèsent plus qu’un vélo d’adulte. Si vous devez choisir un vélo en fonction d’un seul facteur, choisissez-le en fonction du poids. Un vélo trop lourd sera difficile à manœuvrer pour un enfant et épuisant à conduire sur de longues distances. L’autre jour, un père m’a dit que son fils de 8 ans détestait faire du vélo et refusait de parcourir plus de 8 km. Le père a fini par craquer et lui acheter un vélo plus cher et beaucoup plus léger, et il a été choqué de constater que son fils a fait un tour complet. Il a soudain supplié de faire du vélo et de parcourir rapidement de longues distances. Un cadre en aluminium ou en titane sera le plus léger. Mais n’écartez pas complètement l’acier. Si les roues et les autres composants sont suffisamment légers, l’acier peut encore être une option solide et de qualité. Un article proposé gratuitement par veloelectrique.ch une équipe d’expert en vélos électrique

Choisir le bon vélo électrique – Guide de l’acheteur de bicyclettes électriques !

Les vélos électriques sont l’avenir du cyclisme pour la plupart des gens….. Mais beaucoup ne le savent pas encore ! Si vous lisez ce guide d’achat de vélos électriques, vous êtes quelqu’un qui, pour une raison ou une autre, a déjà réalisé que l’assistance électrique sur votre vélo va en quelque sorte « améliorer » votre expérience de conduite. Vous allez vous régaler !

Les vélos électriques changent des vies et donnent de l’énergie à vos déplacements ! Bienvenue dans la révolution ! Ces merveilles modernes ressemblent à vos deux-roues préférés et sont équipées de moteurs électriques alimentés par des batteries qui vous aident à vous propulser, tout ou partie du temps. Les vélos électriques, comme on les appelle souvent, sont populaires parce qu’ils sont silencieux, non polluants et peuvent rendre le cyclisme beaucoup plus amusant pour beaucoup plus de gens.

Un coup de pouce

Par exemple, ils sont idéaux si vous appréciez un petit coup de pouce lorsque vous grimpez des côtes, que vous luttez contre des vents contraires et que vous roulez pour le transport ou la distance. Les navetteurs trouvent que le moteur fournit suffisamment d’énergie supplémentaire pour éliminer la transpiration. Ainsi, vous arrivez au travail calme, frais et dispos. De plus, le moteur vous permet de transporter plus facilement le poids supplémentaire de vos vêtements de travail, de votre déjeuner, de votre ordinateur portable, de votre téléphone mobile, etc.

Polyvalence

Les vélos électriques sont également merveilleux pour d’autres usages. Ils vous permettent de suivre le rythme et de profiter de l’expérience d’une personne en meilleure forme physique. Ils vous permettent de voyager plus loin avec beaucoup moins d’efforts, ce qui vous permet d’envisager de faire du vélo dans des endroits où vous aviez l’habitude de conduire. Enfin, ils vous permettent de faire des choses que vous ne pourriez pas faire sans assistance motorisée, par exemple tirer une remorque avec les enfants ou les courses. Une fois que vous serez passé à l’électrique, vous découvrirez certainement que cela rend votre vie quotidienne plus facile et plus pratique.

Aucune exigence particulière

Étant donné que les vélos électriques sont considérés comme des bicyclettes, aucun permis, aucune immatriculation et aucune assurance ne sont nécessaires, ce qui vous permet d’économiser beaucoup d’argent (sans compter qu’il n’y a pas de frais d’essence et que seul un entretien de base peu coûteux est nécessaire). De plus, ces vélos rapides (la vitesse maximale assistée est d’environ 45km/h) vous permettent de vous faufiler dans les embouteillages, sont faciles à garer et la batterie peut être rechargée en quelques heures, de sorte que le vélo est toujours prêt à rouler. Ces avantages ont incité de nombreux citadins à acheter des vélos électriques comme alternative de transport viable et branchée à l’automobile.

Idéal pour la forme et le plaisir

Ne pensez pas non plus que vous ne ferez pas d’exercice en vous baladant sur votre vélo à assistance électrique. Vous êtes récompensé pour avoir pédalé par une plus grande autonomie de la batterie. De plus, il est très agréable de pédaler quand c’est si facile, et la plupart des conducteurs de vélos électriques pédalent beaucoup. Nombreux sont ceux qui utilisent leur machine verte autant pour s’amuser et rester en forme que pour se déplacer. Il est agréable de savoir que l’on peut partir vers des régions inconnues sans se soucier de se fatiguer et de ne pas pouvoir pédaler jusqu’à la maison. Pas d’inquiétude. Laissez l’assistance motorisée vous donner un coup de main ! L’essentiel est que vous faites de l’exercice, en plaçant votre rythme cardiaque là où vous êtes à l’aise, ce qui rend votre promenade plus agréable qu’avec un vélo normal. Vous faites autant d’exercice que vous voulez…… ou que vous ne voulez pas !

Comprendre les différentes classes/types d’E-Bikes

Il existe trois classes/types de base de vélos électriques :

1)            Vélo électrique de TYPE 1 :

Un est un vélo électrique sur lequel vous devez pédaler afin d’utiliser le moteur. C’est comme un vélo conventionnel, sauf qu’il y a un moteur qui détecte que vous pédalez et qui s’active pour vous aider à pédaler. Vous avez l’impression de bénéficier en permanence du meilleur vent arrière de votre vie. Cette classe/ce type de bicyclette électrique peut ou non avoir une manette des gaz. (Assistance au pédalage, avec ou sans accélérateur. Vitesse 32km/h, pas besoin de permis de conduire, pas de limite d’âge).

2)            TYPE 2 E-Bike :

Une bicyclette électrique équipée d’un moteur contrôlé par un accélérateur. Sur ces vélos électriques, vous n’avez pas besoin de pédaler pour profiter du moteur. Lorsque vous voulez de la puissance, il vous suffit d’actionner l’accélérateur et c’est parti. Vous pourrez accélérer au milieu d’un virage, ce qui augmentera la traction. Bien sûr, moins vous pédalez, plus vite la batterie se vide. (Accélérateur seulement, vitesse max. Vitesse 32km/h, pas besoin de permis de conduire, pas de limite d’âge).

3)            E-Bike TYPE 3 :

Cette classe/ce type est l’E-bike « légal » le plus rapide avec une vitesse maximale de 45km/h. Elle est toujours considérée comme une « bicyclette » et ne nécessite pas de permis de conduire, de plaque d’immatriculation, etc. C’est légalement considéré comme un vélo….. et c’est vraiment amusant ! La loi exige le port d’un casque. En général, cette catégorie convient mieux à une personne qui fait la navette entre son domicile et son lieu de travail (assistance au pédalage, avec ou sans accélérateur, vitesse maximale de 45km/h, pas besoin de conducteur). Vitesse maximale de 45km/h, pas besoin de permis de conduire, doit avoir 17 ans ou plus, le casque est obligatoire).

Quel type de moteur dois-je choisir ?

La technologie des moteurs de bicyclettes électriques a évolué si rapidement au cours des dernières années qu’il est difficile de savoir ce qui est le mieux……….. Jusqu’à maintenant ! Vous serez heureux d’apprendre que l’industrie de la bicyclette électrique a maintenant mis le doigt sur l’avenir. Il n’y a que deux types de moteurs à considérer lors de l’achat d’une bicyclette électrique. Ces deux types de moteurs sont extrêmement fiables, efficaces sur le plan énergétique et représentent l’avenir de l’industrie de la bicyclette électrique.

 

VÉLOS ÉLECTRIQUES – CONSEILS PRATIQUES SUR LA MODE E BIKE EN 2021

Lorsque notre équipe rédactionnelle a décidé de faire cet article, elle avait beaucoup de doutes. Pour nous,  le vélo n’était associé qu’au vent dans les cheveux, à la liberté et parfois à la sueur qui coulait dans notre dos. Pas d’assistance, pas d’encouragements, pas d’installations. Nous avons  regardé les vélos à moteur électrique ou à combustion avec une grande distance. Ils sont plus lourds, plus chers, et de toute façon, pourquoi aurions nous besoin d’un tel vélo ? Exactement… pour nous. Nous nous sommes retranché dans notre propre position, ne voyant pas du tout les besoins des autres. Récemment, nous avons  eu le plaisir de rouler sur un vélo à moteur électrique (son essai est paru sur le blog) et nous avons  changé d’attitude à leur égard. Nous n’allons pas passer à l’e-bike (du moins pas maintenant), mais nous avons  remarqué leur grand potentiel et vérifié mon opinion sur les vélos électriques.

Quel vélo électrique acheter ?

Ce qu’offre un vélo électrique. Permettez-nous de commencer par les possibilités que nous offre un vélo électrique. L’Union européenne nous freine un peu dans notre désir de profiter pleinement des avantages de l’électricité, mais c’est peut-être une bonne chose, après tout, il s’agit toujours d’un vélo et non d’un scooter. Dans tous les cas, la puissance du moteur d’une bicyclette électrique ne peut dépasser 250 watts, et le courant qui l’alimente peut avoir une tension maximale de 48V. En outre, la conduite peut être assistée uniquement en cas de pédalage et désactivée lorsque la vitesse dépasse 25 km/h. En Pologne, cette question est régie, entre autres, par la loi sur la circulation routière.

Bicyclette – véhicule (…) propulsé par la force musculaire de la personne qui le conduit ; une bicyclette peut être équipée d’un moteur électrique auxiliaire actionné par la pression exercée sur les pédales, alimenté par une tension ne dépassant pas 48 V, d’une puissance nominale continue ne dépassant pas 250 W, dont la puissance diminue progressivement et tombe à zéro après avoir dépassé une vitesse de 25 km/h. En un mot, un tel vélo N’EST PAS un scooter électrique et vous ne pouvez pas le conduire en utilisant un moteur électrique sans pédaler. Un tel moteur ne doit que nous soutenir, et non le remplacer complètement. Au fait, nous vous invitons à regarder l’épisode sur les conseils pour la bonne pratique du vélo, dans lequel nous dissipons les mythes sur les vélos électriques.

Pour qui un vélo électrique

À quoi peut donc servir un moteur électrique dans un vélo ? Les personnes âgées me viennent d’abord à l’esprit. On connait quelques retraités qui faisaient du vélo, mais leur santé ne leur permet plus de continuer. Même une petite colline suffit pour qu’ils soient obligés de descendre du vélo. Lorsque vous conduisez un vélo électrique, vous n’avez souvent même pas besoin d’utiliser la force pour pédaler, il vous suffit de le mettre en mouvement. Ce type de vélo est également idéal pour les jeunes dont la santé ne leur permet pas d’utiliser un vélo traditionnel.

Vélos électriques

Le deuxième groupe est celui des vététistes, qui aiment descendre, mais pas nécessairement monter. Il est indéniable que la montée de collines escarpées demande une énorme quantité d’énergie et de temps. Ce qui, bien sûr, compense la descente ultérieure, mais la question se pose : et si vous pouviez monter la montagne comme un skieur ou un descendeur ? Malheureusement, il n’y a pas beaucoup de routes avec des ascenseurs préparés pour les cyclistes. Et là, une solution intéressante est un bon vélo électrique (avec un moteur à couple élevé). Cela facilitera la montée de la montagne et permettra plus de descentes.

Le troisième groupe est celui des cyclistes urbains.

Le mouvement, c’est la santé, mais cela peut malheureusement se terminer par des vêtements en sueur. Cela peut se produire de différentes manières, il y a des gens qui transpirent même en roulant à un rythme lent et il n’y a rien que vous puissiez faire à ce sujet. Et nous vous dirons que nous ne croyons pas qu’un vélo électrique puisse changer grand-chose dans un tel cas. Nous pensons que ça irait juste plus vite, mais en pédalant de la même façon. Elle avait  terriblement tort. En roulant sur un vélo à moteur électrique, on ne transpirera  pas du tout. Zéro.  Rien. Et ce, en roulant pratiquement tout le temps à 25 mph, ce qui est la limite de la direction assistée. Si nous voulons nous rendre au travail en chemise sèche, nous envisageons d’acheter un tel vélo.

Le quatrième groupe est constitué de touristes ambitieux qui manquent de pouvoir. Nous ne savons  pas comment appeler ce groupe, mais nous espèrons que vous comprenez ce que nous voulons dire. Il y a des gens qui voudraient aller faire de la piste à Lausanne ou en montagne en Genève. Mais ils se rendent compte que physiquement, ils ne pourront pas le faire. Ou ils peuvent, mais cela leur prendra deux mois, et ils n’ont pas autant de temps. Ou encore, un homme aime le vélo et veut aller quelque part avec sa femme, qui n’aime pas trop le vélo et se décourage rapidement. Et on en arrive à ce qu’il se fatigue à aller trop lentement et qu’elle se fatigue en général .  Sur un vélo électrique, vous pouvez maintenir une vitesse de 23-25 km/h sans trop d’effort, ce qui constitue une très bonne vitesse de randonnée.  Et puis, pendant le trajet, il peut s’avérer qu’il respire à peine en montant la côte et qu’elle le dépasse en même temps . Comme vous pouvez le constater, les vélos électriques ne sont pas faits pour les paresseux. Les paresseux n’utiliseront même pas un vélo électrique. En outre, lorsque vous utilisez un vélo électrique, vous pouvez régler le niveau d’assistance (ou le désactiver complètement) et ne l’utiliser que lorsque cela est nécessaire, par exemple lors d’une montée raide, contre le vent ou en cas de manque de puissance.