VÉLOS ÉLECTRIQUES – CONSEILS PRATIQUES SUR LA MODE E BIKE EN 2021

Lorsque notre équipe rédactionnelle a décidé de faire cet article, elle avait beaucoup de doutes. Pour nous,  le vélo n’était associé qu’au vent dans les cheveux, à la liberté et parfois à la sueur qui coulait dans notre dos. Pas d’assistance, pas d’encouragements, pas d’installations. Nous avons  regardé les vélos à moteur électrique ou à combustion avec une grande distance. Ils sont plus lourds, plus chers, et de toute façon, pourquoi aurions nous besoin d’un tel vélo ? Exactement… pour nous. Nous nous sommes retranché dans notre propre position, ne voyant pas du tout les besoins des autres. Récemment, nous avons  eu le plaisir de rouler sur un vélo à moteur électrique (son essai est paru sur le blog) et nous avons  changé d’attitude à leur égard. Nous n’allons pas passer à l’e-bike (du moins pas maintenant), mais nous avons  remarqué leur grand potentiel et vérifié mon opinion sur les vélos électriques.

Quel vélo électrique acheter ?

Ce qu’offre un vélo électrique. Permettez-nous de commencer par les possibilités que nous offre un vélo électrique. L’Union européenne nous freine un peu dans notre désir de profiter pleinement des avantages de l’électricité, mais c’est peut-être une bonne chose, après tout, il s’agit toujours d’un vélo et non d’un scooter. Dans tous les cas, la puissance du moteur d’une bicyclette électrique ne peut dépasser 250 watts, et le courant qui l’alimente peut avoir une tension maximale de 48V. En outre, la conduite peut être assistée uniquement en cas de pédalage et désactivée lorsque la vitesse dépasse 25 km/h. En Pologne, cette question est régie, entre autres, par la loi sur la circulation routière.

Bicyclette – véhicule (…) propulsé par la force musculaire de la personne qui le conduit ; une bicyclette peut être équipée d’un moteur électrique auxiliaire actionné par la pression exercée sur les pédales, alimenté par une tension ne dépassant pas 48 V, d’une puissance nominale continue ne dépassant pas 250 W, dont la puissance diminue progressivement et tombe à zéro après avoir dépassé une vitesse de 25 km/h. En un mot, un tel vélo N’EST PAS un scooter électrique et vous ne pouvez pas le conduire en utilisant un moteur électrique sans pédaler. Un tel moteur ne doit que nous soutenir, et non le remplacer complètement. Au fait, nous vous invitons à regarder l’épisode sur les conseils pour la bonne pratique du vélo, dans lequel nous dissipons les mythes sur les vélos électriques.

Pour qui un vélo électrique

À quoi peut donc servir un moteur électrique dans un vélo ? Les personnes âgées me viennent d’abord à l’esprit. On connait quelques retraités qui faisaient du vélo, mais leur santé ne leur permet plus de continuer. Même une petite colline suffit pour qu’ils soient obligés de descendre du vélo. Lorsque vous conduisez un vélo électrique, vous n’avez souvent même pas besoin d’utiliser la force pour pédaler, il vous suffit de le mettre en mouvement. Ce type de vélo est également idéal pour les jeunes dont la santé ne leur permet pas d’utiliser un vélo traditionnel.

Vélos électriques

Le deuxième groupe est celui des vététistes, qui aiment descendre, mais pas nécessairement monter. Il est indéniable que la montée de collines escarpées demande une énorme quantité d’énergie et de temps. Ce qui, bien sûr, compense la descente ultérieure, mais la question se pose : et si vous pouviez monter la montagne comme un skieur ou un descendeur ? Malheureusement, il n’y a pas beaucoup de routes avec des ascenseurs préparés pour les cyclistes. Et là, une solution intéressante est un bon vélo électrique (avec un moteur à couple élevé). Cela facilitera la montée de la montagne et permettra plus de descentes.

Le troisième groupe est celui des cyclistes urbains.

Le mouvement, c’est la santé, mais cela peut malheureusement se terminer par des vêtements en sueur. Cela peut se produire de différentes manières, il y a des gens qui transpirent même en roulant à un rythme lent et il n’y a rien que vous puissiez faire à ce sujet. Et nous vous dirons que nous ne croyons pas qu’un vélo électrique puisse changer grand-chose dans un tel cas. Nous pensons que ça irait juste plus vite, mais en pédalant de la même façon. Elle avait  terriblement tort. En roulant sur un vélo à moteur électrique, on ne transpirera  pas du tout. Zéro.  Rien. Et ce, en roulant pratiquement tout le temps à 25 mph, ce qui est la limite de la direction assistée. Si nous voulons nous rendre au travail en chemise sèche, nous envisageons d’acheter un tel vélo.

Le quatrième groupe est constitué de touristes ambitieux qui manquent de pouvoir. Nous ne savons  pas comment appeler ce groupe, mais nous espèrons que vous comprenez ce que nous voulons dire. Il y a des gens qui voudraient aller faire de la piste à Lausanne ou en montagne en Genève. Mais ils se rendent compte que physiquement, ils ne pourront pas le faire. Ou ils peuvent, mais cela leur prendra deux mois, et ils n’ont pas autant de temps. Ou encore, un homme aime le vélo et veut aller quelque part avec sa femme, qui n’aime pas trop le vélo et se décourage rapidement. Et on en arrive à ce qu’il se fatigue à aller trop lentement et qu’elle se fatigue en général .  Sur un vélo électrique, vous pouvez maintenir une vitesse de 23-25 km/h sans trop d’effort, ce qui constitue une très bonne vitesse de randonnée.  Et puis, pendant le trajet, il peut s’avérer qu’il respire à peine en montant la côte et qu’elle le dépasse en même temps . Comme vous pouvez le constater, les vélos électriques ne sont pas faits pour les paresseux. Les paresseux n’utiliseront même pas un vélo électrique. En outre, lorsque vous utilisez un vélo électrique, vous pouvez régler le niveau d’assistance (ou le désactiver complètement) et ne l’utiliser que lorsque cela est nécessaire, par exemple lors d’une montée raide, contre le vent ou en cas de manque de puissance.

 

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